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    2013-10-23 10:51
    “集裝箱導軌提前裝焊完整”專案將實施

    近日獲悉,由東海岸公司精度管理處主辦的“集裝箱導軌提前裝焊完整”專案,將在2339箱集裝箱船H2293上開始實施。

    在專案改善前期,精度管理處通過對1100箱系列船導軌的現狀分析,總結出幾個方面的問題:一是在船塢內進行單個定位,定位效率低,工作量大,導軌在船塢內只完成吊裝,裝配率較低,而交驗工作則全部遺留到碼頭;二是出塢后由于艙口蓋安裝與涂裝施工交叉作業,極大地影響了生產進度;三是導軌肘板與加強形式受設計、精度等多方面影響,錯位現象嚴重,增加了返修作業量;四是后續的試箱工作影響整船的生產進度。

    該專案在總結問題的基礎上,提出了改善措施,通過導軌定位和安裝工序前移等有效手段,重點解決了導軌在分段制作和總組過程中變形的精度問題,同時減少了貨艙內腳手架的搭設量,不僅節約工時,也為貨艙內的作業空間和作業環境改善帶來好處,可以提前進行集裝箱試箱及報驗,工作效率大幅提高。

    以2339箱集裝箱船為例,從人工成本、吊機能耗等方面綜合考慮,該專案實施后,預計可節約單船建造成本129600元。以全年計劃建造8艘船計算,累計可節約成本1036800元。


    (姚崎鋒)

     

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